Под крылом Ана. Антонов создавал самолеты, от которых зависела жизнь страны

Образ будущего гиганта — первого в мире широкофюзеляжного самолёта — конструктор вынашивал месяцами. И этому образу не хватало хвоста. Каким он должен быть, чтобы удерживать в полёте махину грузоподъёмностью 80 тонн с мощными двигателями? Антонов думал, рассчитывал, рисовал... Всё было не то.

Но конструкторский ум устроен так, что, будучи перегруженным цифрами, схемами и нерешёнными задачами, продолжает свою работу и тогда, когда человек спит. «Однажды ночью, во сне, перед моими глазами...