Утилизация для стимуляции: владельцам грузовикам предложили меры поддержки

Больше половины грузовых автомобилей в России отвечают нормам выхлопа 20-летней давности. При этом средний возраст фур только растет. Для обновления парка большегрузов в Объединенной лизинговой ассоциации предлагают ввести дифференциацию транспортного налога для фур в зависимости от их экологического класса, а также запустить программу утилизации коммерческой техники. Эксперты неоднозначно оценивают эти предложения. Подробности — в материале «Известий».

Чадящие «старички»

Больше половины...