Следует учесть, что принцип обкатки шипованных шин заметно отличается от обкатки фрикционной резины.
Правило №1 – дать истереться внешнему слою
В процессе обкатки с поверхности протектора стирается тонкий слой резины. По своей структуре этот более жесткий слой, а потому более скользкий, чем основная масса протектора.
Первичный слой на поверхности протектора образуется в процессе изготовления шин. Шина под воздействием высоких температур соприкасается с разогретой поверхностью пресс-формы.