Dopo tre gare a basso carico come Monza, Baku e Singapore, il Circus della Formula 1 affronterà ora una serie di circuiti più “tradizionali” con tracciati che richiederanno un carico aerodinamico più alto e dove tornerà ad essere molto importante l’efficienza aerodinamica e il controllo di porpoising e bouncing.
Ferrari, così come gli altri team, avrà a disposizione tre settimane per sviluppare la monoposto e affrontare così al meglio le ultime sei gare...