Инфраструктурные приоритеты транспортной отрасли: от рекордов 2025 к стройкам 2026

На БАМе официально объявили о завершении второго этапа модернизации с достижением провозной способности в 180 млн тонн в год, хотя фактический объем перевозок 2024-го составил около 160 млн, что указало на необходимость четкой методологии расчетов. Зато на третьем, самом капиталоемком этапе (3,7 трлн рублей) уже развернуты работы: строительство более 2 тыс. км вторых путей, новых тоннелей – Северомуйского, Кодарского, Кузнецовского – и моста через Амур у Комсомольска. Водный транспорт включился в системную ликвидацию узких мест...