Лёд колоть – не орехи щёлкать

Об этом сообщила пресс-служба комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга."Корпус изготовлен из устойчивой к коррозии стали, защищен от образования наледи, а для предотвращения налипания льда предусмотрен пневмообмыв. Входящий в состав укрупненного блока носовой оконечности форштевень весом 178 тонн позволит пробивать дорогу во льдах толщиной до 3 метров", - отмечается в сообщении. Ледоколы проекта 22220 предназначены для проводки судов в Арктике, на участках Енисея и Обской губы...