Десятки китайских автобрендов планируют уйти с российского рынка – эту тему в последние дни бурно обсуждают в медиа. Причина кроется в низком спросе на фоне общего падения продаж легковых автомобилей и сокращения автокредитования. Корреспондент PRIMPRESS решил разобраться в вопросе.
Алексей Подщеколдин, глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД): «Десятки китайских марок собираются не в России, а ввозятся из КНР. И спрос на них у нас невысокий. Если компания не может содержать сеть сервисных центров...
Заголовки