Ученые ПНИПУ сделали авиадвигатели тише с помощью конусных звукопоглощающих панелей

Вспомните ощущения после долгого перелета: гул в ушах, разбитость, желание поскорее оказаться в тишине. Это последствия шумовой нагрузки — в салоне самолета уровень звука достигает 80–85 децибел, как у оживленной трассы. Бортпроводники и пилоты работают в таких условиях постоянно, и со временем это сказывается на их слухе. Для миллионов людей, живущих рядом с аэропортами, гул становится постоянным фоном, влияющим на здоровье и сон. Ученые Пермского Политеха (входит в СоюзМаш России) создали инновационную звукопоглощающую конструкцию...