По информации РИА «Новости», 23 декабря 2024 года на борту произошли три последовательных взрыва с правого борта в районе кормовой части.
Экипаж подтвердил, что после взрывов судно начало крениться на левый борт на 25 градусов, что свидетельствует о поступлении воды в трюмы. В «Оборонлогистике» подчеркнули, что сухогруз не был перегружен.