Некоторые китайские автомобильные бренды могут покинуть российский рынок в 2025 году, пишет «Российская газета».
Коммерческий директор сети дилерских центров Александр Шапринский отмечает, что главной причиной ухода станет низкая доходность дилеров, что может привести к развалу дилерской сети. Это затронет...