Автобрендам важнее не потерять 10-30% и более в своих продажах по всему миру, чем искать пути по возвращению продаж в 2-5% в России.
фото: freepik.com/rawpixel.comПокинувшие российский рынок автобренды не смогут вернуться обратно в страну, поскольку на санкциях они потеряют гораздо больше, чем могли бы выручить на рынке РФ, считает директор по продажам и маркетингу «Санрайз Групп» Михаил Попов.
«Очевидно, что при желании эти бренды могли бы наладить поставки через иные страны, построить там заводы и придумать иные схемы.