Марки из КНР предлагают большие скидки на свою продукцию, влезая в нишу Lada. Об этом заявил гендиректор «АвтоВАЗа» Максим Соколов.
В результате, по его словам, отечественные машины «выдавливаются» в низкомаржинальный сегмент рынка. В этом сегменте приходится продавать автомобили дешевле, поэтому разработок и инноваций меньше, добавил Соколов, напомнив и про продолжающую падать выручку.
В самом маржинальном сегменте, в котором работают китайские компании, можно продавать меньше машин и собирать больше денег, отметил Соколов.