Событие со многих точек зрения знаковое. Для авторынка — появление новой «свежей крови», обновление автопарка. Ведь, по данным «Автостата», в сегменте среднетоннажников на рынке преобладают возрастные машины старше 10 лет, их более 80%. Для Горьковского автозавода — еще один шаг к укреплению позиций в производстве данной категории автотранспорта, в которой предприятие, бесспорно, лидирует. На марку ГАЗ приходится четверть российского парка среднетоннажных грузовиков. С точки зрения экономики...