Дизели
Одной из главных новинок станут дизельные УАЗ Профи и Патриот. Как мы и обещали, под капотом у них 2,0-литровый турбодизель, знакомый по Соллерсу Арго.
Двигатель удачный и явно экономичнее бензинового ЗМЗ. Собирается мотор в Елабуге, причем это полноценное производство, включая отливку ГБЦ из отечественного алюминия и механическую обработку.
Вместе с дизелем работает и новая 6-ступенчатая механическая коробка, которую собирают на ЗМЗ, правда, о локальной нарезке шестерен пока речи нет.