УДП переходить на 6-годинний робочий день

Криза на дунайському ринку річкових перевезень загострюється. Ми вимушені скорочувати витрати.

Основні причини:

✅ Відсутність підтримки дунайського експортного напряму. Дунайські порти здатні конкурувати з одеськими за українську агропродукцію, але потрібна знижка на залізничні перевезення до Ізмаїлу.

✅ Аномальна спека та обміління. На Середньому Дунаї мілководдя ускладнює рух баржевих караванів, деякі клієнти у серпні взяли паузу, щоб не ризикувати. Зменшується допустима осадка барж...