На ДВЖД в этом году планируется передать более 530 км земполотна под укладку второго пути

Самые протяженные участки, где появится новая инфраструктура, расположены на перегонах Имангракан – Тас-Юрях (линия Хани – Тында), Могот – Рихард Зорге и Сети – Федосеев (линия Тында – Штурм).

За 3 месяца 2024 года под вторые пути переработано более 3,1 млн куб. м грунта, построено 20 мостов. Новые сооружения рассчитаны на пропуск тяжеловесных поездов весом до 7,1 тыс. т, срок их службы – до 100 лет. При возведении мостов учитываются сложные гидрологические условия.

Строительство вторых путей на БАМе – многоэтапный процесс.