Авиапром – как жить дальше

Перед гражданским авиастроением страны стоит нетривиальная, а точнее, уникальная по сложности задача – создать полностью независимое от зарубежных «партнёров» производство воздушных судов, как самолётов, так и вертолётов. Ни один из мировых производителей сегодня в одиночку авиатехнику не делает. В кооперации по «композитному» дальнемагистральному Boeing-787 «Дримлайнер» задействованы компании из 25 стран! А против России играют достаточно скромная по мировым меркам численность населения и санкции.