В 1980-х годах во всем мире происходил ренессанс кабриолетов. Версии со съемной крышей, заводских вариантов которых в 1970-х становилось все меньше, делали на основе самых разных моделей – в том числе вполне бюджетных. Кабриолеты строили на базе Volkswagen, Opel, европейских Ford.
Тем временем в Европе дебютировала Лада Самара, причем дебютировала вполне успешно. Советские машины неплохо покупали в странах Западной Европы. И продвинутым, опытным экспортерам в голову пришла логичная мысль...