Колхида и задний мост с двумя скоростями

В 1967-м Кутаисский автомобильный завод им. Серго Орджоникидзе начал производство седельных тягачей КАЗ-608 вместо прежней модели КАЗ-606А. Главное отличие новой машины заключалось в 8-цилиндровом двигателе ЗИЛ-130Я5, который был в полтора раза мощнее, чем 6-цилиндровый движок на старой «Колхиде». Но вместе с новым мотором на тягачи КАЗ-608 навесили и более весомые «социалистические обязательства», разом подняв допустимый вес полуприцепа с 9,5 до 15,5 тонн! А чтобы «Колхида» с таким грузом за спиной смогла нормально разгоняться...