Несмотря на дороговизну Южного кластера (1.37 трлн рублей), экономический эффект для экономики России после начала эксплуатации маршрута будет огромным.
Для начала следует разобрать все участки Южного кластера. Это порядка 1800 километров, поделённых на 4 части: