Советская армия, как основной потребитель внедорожной техники, нуждалась не только в полноприводных грузовиках или легковых вездеходах, но и в специализированных автобусах способных работать в самых сложных дорожных условиях.
В силу различных причин автомобильная промышленность не смогла наладить выпуск автобусов повышенной проходимости и за дело взялись армейские проектные организации. Так появились полноприводные автобусы 38АС и АПП-66.
Автобус 38АС
Первой ласточкой стал...