Российские авиакомпании освоили сложные формы обслуживания иностранных самолетов

ИЗВЕСТИЯ/Павел Волков

К началу 2026 года российские авиаперевозчики научились самостоятельно выполнять тяжелые формы технического обслуживания иностранных лайнеров, включая ремонт двигателей и элементов фюзеляжа. Ранее часть работ выполнялась за рубежом, в том числе в Иране, но теперь такая необходимость отпала. Об этом 23 марта сообщают "Известия".

Так, S7 Technics запустила вторую очередь завода по ремонту двигателей в Шереметьево, что позволило сократить сроки восстановления техники и продлить срок службы самолетов на 8–10 лет.