Что на самом деле губит моторы китайских кроссоверов?

Современные китайские автомобили чаще всего получают компактные турбированные двигатели с непосредственным впрыском. Роман Сокуев, руководитель центра технической экспертизы Sintec Lubricants, пояснил, что для таких моторов производители прямо указывают в руководствах необходимость синтетических масел с низкой вязкостью – обычно 0W-20 или 5W-30.

Класс вязкости – не единственный критичный параметр. Эксперт подчеркивает важность актуальных эксплуатационных допусков, например, API SP или ACEA.