Неоцинкованные и необработанные антикором части кузова, как правило, раньше и чаще остальных подвержены ржавчине, заявил 29 ноября эксперт автомобильного маркетплейса Fresh Александр Губанов.
Как отметил спикер, среди китайских автомобилей быстрее всего ржавчиной начинает покрываться крыша, при производстве которой может быть использован металл низкого качества, так как эту часть кузова проблематично поцарапать и повредить в случае столкновения.
«На практике мы получаем уязвимую зону на стыке крыши и ветрового стекла...