Перед крушением самолета DHL в Вильнюсе пилот обсуждал с диспетчером условия видимости и возможность перехода на систему посадки по приборам (ILS), сообщает латвийский портал Delfi.
Непосредственно перед крушением пилоты получили разрешение на снижение до высоты 2700 футов (примерно 800 метров) и информацию о том, что до диспетчерской вышки осталось 6,5 км. Затем были переданы параметры ветра и дано разрешение на посадку.
Вскоре после этого связь с самолетом прервалась.
Напомним...