ЖД-оптимизация в США оказалась неоднозначной; споры продолжаются. Американцы возвращают помощников машинистов на длинные маршруты

После двухлетних размышлений Федеральное железнодорожное агентство США (ФЖА) приняло окончательную редакцию норматива, требующего от всех железнодорожных компаний первого класса (компаний с годовым доходом, превышающим 500 миллионов долларов США) использовать локомотивные бригады из двух человек. Агентство передало норматив в Федеральный реестр во вторник 3 апреля. Отмечают, что это необходимо для повышения безопасности на железных дорогах и что «второй член бригады осуществляет важнейшие функции по обеспечению безопасности движения...