Поезд на водородных топливных элементах проехал без дозаправки 2803 км

В электрификацию ж/д сетей инвестируют по всему миру, внедряются аккумуляторные электровозы, такие как FLXDrive, Blues train и Flirt Akku. Но не все железнодорожные сети могут быть электрифицированы, а запаса хода аккумуляторов не хватит для перевозки грузов или людей на дальние расстояния. В качестве альтернативы выступает водород, который сделает возможными длительные путешествия и будет выделять только пар и воду.

Stadler впервые представил свою пассажирскую модель Flirt H2 на выставке...