«Мы понимаем, что ЖД должны быть прибыльны, но и говорить, что уголь — дотируемый груз, несправедливо!» (с) Перекос между возможностями портов по перевалке угля и объёмами, согласованными РЖД,...

Именно такие данные в беседе с «Ъ» озвучил коммерческий директор по развитию навалочного бизнеса ОТЭКО Александр Гаганов. Топ-менеджер портовой компании также рассказал о стоимости перевалки твёрдого топлива, тарифных странностях, логистических проблемах в Красном море и контактах участников рынка и железнодорожников с угольными регионами. Самые интересные моменты интервью — в нашем обзоре. Объёмы порта VS объёмы РЖД — В отличие от начала года, к лету ситуация пришла в большее соответствие с тенденциями 2023 года.