12,6 тыс прочтений
Или как превратить 1,5 миллиарда рублей в груду металлолома...
В России 75% железных дорог неэлектрифицировано (считаем всё, а не только РЖД), а значит есть высокая потребность в автономном подвижном составе: мотрисах и дизель-поездах, дефицит которых сегодня ощущается как никогда.
Ведь за тридцать лет никаких ощутимых подвижек в данном направлении так и не наметилось.
В СССР дизеля поставлялись из Венгрии, Чехословакии и Рижского вагоностроительного завода.