Транспорт спасается сам и спасает экономику. Железные дороги, авто и порты цепляются за грузы, отбиваясь от регуляторов

Железнодорожный транспорт, традиционно являющийся фундаментом для перевозки сырьевых грузов (угля, руды, нефтепродуктов), сегодня переживает период болезненной, но необходимой адаптации. Погрузка к 2025 году достигла уровня 1115,8 млн тонн, практически повторив показатели кризисного 2009 года (1108,2 млн тонн). Однако за этой цифрой скрывается качественный сдвиг: грузооборот остался высоким, составив 2478,3 млрд тонно-километров. Это означает, что стальные магистрали не остановились — они переориентировали...