Делюсь опытом эксплуатации рамного "китайца" Haval Н9: что с кузовом и мотором после 20 тыс пробега

Шедеврум

Первые 20 тысяч километров - тот самый рубеж, когда спадает пелена новизны и проявляется истинное лицо автомобиля. Владелец рамного Haval H9 решил не ждать гарантийного ТО, а честно рассказать: как ведет себя "китаец" в реальных условиях, что скрывает кузов под слоем грязи и стоит ли бояться за дизель после обкатки.

В эпоху, когда российские дороги заполонили кроссоверы из Поднебесной, интерес к рамным внедорожникам не угасает. Haval H9 - один из тех, кто претендует на звание народного "танка".