"Горбатый", "Ока" и мотоколяски: на чем ездила советская страна, не стоявшая в очереди на престиж

Из архива

В СССР личный автомобиль был не просто транспортом, а дорогой и дефицитной мечтой. При средней зарплате в 150–200 рублей новая машина стоила несколько годовых окладов, а очередь на неё растягивалась на годы, где зачастую решающую роль играли связи. Однако и в этой системе существовали свои «бюджетники» — модели, на которые копили меньше, а ждали не так долго. Настоящими народными автомобилями стали запорожцы, поздняя «Ока» и уникальные мотоколяски для инвалидов.

Абсолютный чемпион доступности...