Атом — где и как его обслуживать? Будет дорого?

Рассказывая о близящемся старте продаж Атома, коммерческий директор АО «Кама» Александр Костылев напомнил, что электромобили не требуют столь объемного техобслуживания, как машины с ДВС.

«Не надо ремонтировать коробку, не надо двигатель обслуживать. Единственное, что мы делаем, это раз в 20 тысяч километров меняем фильтр в салоне, раз в 40 тысяч километров мы меняем масло в редукторе. Собственно говоря, это уменьшает и время работы, и стоимость работы», – рассказал Костылев, добавив, что большинство компонентов Атома российские...