«Там такие пошлины, что ого-го». АвтоВАЗ рассказал, почему Lada не выпускают в Китае и не отправляют туда собранными

Представители АвтоВАЗа много раз подчёркивали, что китайские автокомпании ведут на российском рынке крайне агрессивный демпинг — их ценовая политика вышла далеко за разумные пределы (в 2025 году скидки на китайские машины иногда достигали 1 миллиона рублей).

Чтобы защитить и отрегулировать внутренний авторынок, российские власти применяют механизм под названием утилизационный сбор. Он значительно повышает цены на импортные автомобили, особенно те, что приходят полностью собранными из-за рубежа.