Больше не прогреваю двигатель зимой - использую тахометр: рассказываю, что это такое

Шедеврум

Зимнее утро. Мороз за окном, машина покрыта инеем, а подъезды — дымом от десятков моторов, которые уже десять минут работают на холостом ходу. Многие водители уверены: двигатель нужно «прогреть до рабочей температуры», прежде чем тронуться с места. Другие, напротив, садятся и сразу едут, аргументируя это заботой об экологии и экономией топлива. Кто прав? На самом деле — и те, и другие частично ошибаются. Истина лежит посередине. И поможет её найти не термометр охлаждающей жидкости, а… тахометр.