Почему на одних тормозных колодках есть прорези, а на других нет, и на что это влияет

Замена тормозных колодок – одна из базовых процедур технического обслуживания автомобиля. Многие водители замечали, что комплектующие для той же машины отличаются конструктивно. Тормозные колодки от одного производителя имеют сплошную рабочую поверхность, а от другого она пропилена вертикально или наискосок. Давайте разбираться, зачем в колодках делают отверстие, и о чём это говорит. Рабочая поверхность тормозных колодок выполнена из фрикционного материала, который на территории постсоветских стран принято называть «феродо».