«Козел»-труженик — неизвестные факты из досье на ГАЗ-69

Эту машину СССР экспортировал в 56 стран мира. Ее хотели назвать «Труженик». Но прижилось простенькое имя «газик» – и все отлично понимали, о каком автомобиле идет речь.

Обидное имя «козел» применять к ГАЗ-69 не хочется.

Уже при испытаниях первых опытных образцов, сделанных еще осенью 1947 года, конструкторы поняли: машина удалась! «Козел-труженик» пробирался по снегу глубиной до 40 см, переползал через полуметровые канавы, а на шоссе сжигал на пару литров топлива меньше, чем предок – ГАЗ-67.