У значительной части современных автомобилей требует регулировки только схождение колес, а углы развала и кастора конструктивно фиксированы на заводе и регулировке не подлежат. Об этом сообщил эксперт журнала "За рулем" Михаил Колодочкин.
"Исключение составляют разве что углы схождения, задать величину которых на весь срок службы машины крайне тяжело. Дело в том, что на величину этих углов влияет слишком большое количество деталей автомобиля, вплоть до рулевых тяг и рулевых реек", - написал Колодочкин.