Гневная геология и тоннельный ад Кызыла — Курагино. Как пробить сибирский железнодорожный триллион через 9-балльные горы

Проект магистрали Кызыл — Курагино принято считать инженерным «Эверестом», сопоставимым по сложности с БАМом, но с дополнительными сейсмическими рисками. Прокладка 410 км путей через Саяно-Алтайскую складчатую зону потребует строительства более 170 искусственных сооружений, включая десятки тоннелей и мостов, где каждый метр пути — борьба с природой и геологией. Кто способен взяться за этот технический вызов, требующий высшей инжиниринговой точности, и почему при идеальном финансировании (минимум 1 трлн руб.) на это уйдёт не 4...