К чему приведет автобусная реформа в Ивановской области

Тариф для льготников отстает от рыночного

До начала 2000-х весь общественный транспорт в регионе работал по регулируемым маршрутам: власти выделяли дотации на перевозку льготников и работу на убыточных маршрутах. Устанавливался максимальный (экономически обоснованный) тариф, выше которого стоимость проезда быть не должна. Утверждались графики движения по каждому маршруту, количество транспортных средств на линии. То есть вся деятельность перевозчиков была под контролем государства.

В начале века развалилось ПАТП-1.