Трудности взлета: каким был 2025 год для российской гражданской авиации

Четвертый год нахождения в «осадном положении» для российской гражданской авиации заканчивается. В чем-то достаточно успешно – имеющийся авиапарк продолжает обеспечивать потребности пассажирских перевозок. Обслуживание и снабжение запчастями и расходными материалами зарубежных самолетов налажено (очевидно, ценой дополнительных расходов на промежуточные звенья поставок и, вероятно, с определенным попустительством со стороны производителей). В общем, в ближайшее время самолеты российских авиакомпаний продолжат летать без особых проблем.