Постепенно начинают работать закрывшиеся после февраля 2022 года российские автозаводы. У совместных предприятий появились новые владельцы, наладились альтернативные поставки, взамен изделиям ушедших с российского рынка иностранных производителей.
Одним из первых к работе в новых условиях адаптировалась компания «AMT Н.В.» из Миасса. Если в 2022 году (еще под прежним названием) изготовили 226 грузовиков, то в 2023-м реализовано 758 машин, а на 2024 год вполне реалистичен план — 1300 единиц техники.