АвтоВАЗ рассказал, как оцинкован кузов Lada Vesta NG, и про дополнительную защиту от коррозии
АвтоВАЗ рассказал о кузове отечественного флагмана Lada Vesta NG. Оказывается, для производства рестайлинговой машины модернизировали 82 штампа и внедрили 38 новых, также появилось 26 новых сварочных стендов.
Изображение: АвтоВАЗПереезд из Ижевска в Тольятти привёл к почти полному переформатированию технологии сварки. На данный момент она осуществляется специалистами и 82 роботами, на сварку одного кузова по примерно 5000 точек уходит около 4 часов.
Кузов Lada Vesta на 40% состоит из сталей повышенной прочности.
Заголовки