Из записей следует, что внешнее воздействие на самолет было, но пилот не стал объявлять ЧС на борту
СМИ опубликовали полную расшифровку переговоров пилотов с диспетчерами разбившегося близ Актау самолета AZAL.
Согласно полученным данным, все решения не садиться в Грозном, не лететь в Махачкалу, а затем следовать обратно в Баку и в результате лететь в Актау экипаж «Азербайджанских авиалиний» принимал самостоятельно.
Диспетчеры предлагали садиться сначала в Грозном, затем — в Махачкале...