Bruksela wywiera coraz większą presję na producentów aut. Koncerny mogą znów przerzucić koszty norm emisji na kupujących

Ile trzeba będzie zapłacić za bezpieczny i wygodny samochód, czyli modnego w ostatnich latach SUV–a? Na pewno więcej niż chcielibyśmy wydać. Ale możliwe też, że znacznie więcej niż w tym roku, a przecież i teraz tanie nie jest. Wszystko to przez politykę klimatyczną Brukseli, która od 2025 r. względem norm emisji CO2 będzie jeszcze ostrzejsza. Czy to oznacza, że trzeba natychmiast pędzić do salonów? Niekoniecznie.