中国で先行する「バッテリー交換式EVトラック」は、日本で普及するのか？ステークホルダー、主要国の環境規制の観点から見た、普及のために越えるべきハードルとは - ニュース・経営

なぜ日本のメーカーはイノベーションが苦手なのか？　マネジメント、ビジネスモデル、組織構造、企業文化、人材教育などをどう変えれば克服できるのか？　三菱自動車で世界初の量産型電気自動車「i-MiEV」（アイ・ミーブ）の開発責任者などを歴任したe-mobilityコンサルタント・和田憲一郎氏が、世界で進むEVシフトや時代の変化に適応するためのマネジメント法など、「新時代のモビリティ」について複眼思考で解説する。 第4回は、電気自動車（EV）の充電方式が多様化する中、中国新興EVメーカーが導入を進める「バッテリー交換式」を取り上げる。特に近年話題となっている「バッテリー交換式EVトラック」に焦点を当て、その特徴と日本における導入の課題について考える。