A fedélzeti üzemanyag-fogyasztásmérőkkel végzett adatgyűjtés első évének eredményei jelentős eltérést mutattak a valós használat és a WLTP laboratóriumi értékek között. Az EU által korábban becsúlt kibocsátási értékek közelében sincsenek a tényleges adatok.
A tölthető hibrideket az autógyártók mintegy ugródeszkának használták a szigorúbb kibocsátási normák betartásához – ezek a modellek elektromosan is tudnak közlekedni, de csak korlátozott ideig, így aki valóban környezettudatosan akarja használni ezeket az autókat...