"Afin de permettre aux voyageurs de se déplacer, les équipes du chantier sont intervenues de nuits [de 22 h à 6 h] en semaine", détaille Maxime Chatard, directeur territorial SNCF Réseau en Bourgogne Franche-Comté.
Deux "opérations coups de poing", ont été lancées par la SNCF les week-ends du 8 au 9 juin et du 15 au 16 juin. Pendant 55 heures, du vendredi au lundi matin, sans arrêt. Aucun train n’a pu emprunter le pont de Loire pour permettre à une cinquantaine d’agents de changer au final...