Capr Martinique. Du vent plus soutenu devant !

Alors que la flotte vient de franchir la moitié du parcours, les concurrents ont connu leur lot de pépins et les problèmes de spi sont légion. François Séruzier, directeur de course, est régulièrement alerté quand cette puissante voile d’avant vient s’enrouler autour d’un étai. Elle forme alors une « cocotte », c’est-à-dire un curieux ballon qu’il faut savoir dégonfler sans aggraver la situation.

« Le spi est une voile instable, qui se débat et peut faire des nœuds, voire se déchirer » explique le directeur de course...