Η Αθήνα μέσα από τις μεταμορφώσεις της

Μια πόλη που δεν απέκτησε τον δημόσιο χώρο που χρειαζόταν, διότι κάθε σπιθαμή της ανήκε σε ιδιώτες που ζητούσαν υπέρογκα ποσά για να τη διαθέσουν στο κράτος και που 60 χρόνια μετά την κήρυξή της ως πρωτεύουσα είχε αποχετευτικό δίκτυο μόλις 11,3 χλμ. όταν χρειαζόταν 84,4 χλμ. Οι κάτοικοί της αντίκρισαν για πρώτη φορά τροχοφόρο όχημα – δύο δίτροχα κάρα που χρησιμοποιήθηκαν για τη μεταφορά οικοδομικών υλικών – το 1831.

Οι δρόμοι της, εν έτει 1905, στρώθηκαν με άσφαλτο πάχους 4 εκ., επειδή ο εργολάβος δεν τήρησε τις προδιαγραφές των 8 εκ.